Đánh giá Piaggio Medley ABS 2019: đối thủ xe SH liệu có lấy lại phong độ?

Đánh giá Piaggio Medley ABS 2018: đối thủ xe SH liệu có lấy lại phong độ? Thế hệ mới của Medley ABS được Piaggio bán ra ngay từ thời điểm này với giá 72,5 triệu đồng cho bản 125 thường, 73,5 triệu đồng cho bản S 125 và cao nhất là Medley ABS 150 có giá 87,9 triệu đồng. Như vậy, so với phiên bản cũ giá Medley ABS có xu hướng tăng nhẹ từ 1 triệu đồng với hai bản 125 phân khối và 1,9 triệu...

Có thể bạn quan tâm:

Đánh giá Piaggio Medley ABS 2018: đối thủ xe SH liệu có lấy lại phong độ? Thế hệ mới của Medley ABS được Piaggio bán ra ngay từ thời điểm này với giá 72,5 triệu đồng cho bản 125 thường, 73,5 triệu đồng cho bản S 125 và cao nhất là Medley ABS 150 có giá 87,9 triệu đồng. Như vậy, so với phiên bản cũ giá Medley ABS có xu hướng tăng nhẹ từ 1 triệu đồng với hai bản 125 phân khối và 1,9 triệu đồng với bản 150 phân khối. Việc tăng giá sản phẩm có thể đến từ thay đổi nhà cung cấp linh kiện bên trong đặc biệt ở phần động cơ mà theo đại diện Piaggio chia sẻ nó sẽ “chất lượng” hơn.

Loading...

Đánh giá Piaggio Medley ABS 2018: đối thủ xe SH liệu có lấy lại phong độ?

Ở thế hệ mới, Piaggio không làm mới thiết kế, thay vào đó hãng xe Ý tập trung vào cải thiện chất lượng bên trong Medley 2018. Trong đó, Piaggio cho biết, đã thay đổi nhà cung ứng linh kiện đặc biệt, đặc biệt ở động cơ iGet làm mát bằng dung dịch. Những thay đổi này kết hợp cùng hệ thống phun xăng điện tử mới được giới thiệu giúp xe vận hành ít rung, giảm tiếng ồn và tiết kiệm nhiên liệu hơn trong khi hiệu năng được cải thiện.

Đánh giá Piaggio Medley ABS 2018: đối thủ xe SH liệu có lấy lại phong độ? 1

Xe có hai phiên bản động cơ, 125 phân khối cho công suất 12 mã lực, mô men xoắn 11,5 Nm trong khi bản 150 phan khối mạnh mẽ hơn với 14,7 mã lực, mô men xoắn 14,4 Nm. Mức tiêu hao nhiên liệu lý thuyết 55 km/lít với bản động cơ 125 phân khối, gần 50 km/lít với bản 150. Như vậy, với bình xăng 7 lít xe có thể đi được quãng đường khá dài sau mỗi lần nạp nhiên liệu.

Như đã nói ở trên, thiết kế của Medley 2018 vẫn giữ nguyên so với phiên bản trước được Piaggio giới thiệu là tối ưu khí động học giúp vận hành thoải mái tiết kiệm. Những công nghệ tích hợp trên xe vẫn bao gồm hệ thống phanh ABS 2 kênh, tạm dừng cầm chừng RISS, hệ thống đèn LED, cổng sạc USB ở hốc đựng đồ phía trước, cốp rộng 36,2 lít, cảm biến nghiêng tự động tắt máy khi xe đổ hay gây ga đôi hạn chế kẹt dây ga.

Thế hệ mới của Medley ABS được Piaggio bán ra ngay từ thời điểm này với giá 72,5 triệu đồng cho bản 125 thường, 73,5 triệu đồng cho bản S 125 và cao nhất là Medley ABS 150 có giá 87,9 triệu đồng. Như vậy, so với phiên bản cũ giá Medley ABS có xu hướng tăng nhẹ từ 1 triệu đồng với hai bản 125 phân khối và 1,9 triệu đồng với bản 150 phân khối. Việc tăng giá sản phẩm có thể đến từ thay đổi nhà cung cấp linh kiện bên trong đặc biệt ở phần động cơ mà theo đại diện Piaggio chia sẻ nó sẽ “chất lượng” hơn.

Ra mắt lần đầu vào tháng 3 năm 2016, Medley ABS là dòng xe toàn cầu của Piaggio cạnh tranh trong phân khúc xe tay ga bánh lớn. Tại Việt Nam, xét về giá đối thủ lớn nhất của Medley là Honda SH, cả hai cùng khai thác những khách hàng cao cấp. Việc tập trung cải tiến từ bên trong cho thấy Piaggio đang nỗ lực tăng khả năng cạnh tranh trong phân khúc này. Piaggio cho biết phân khúc xe cao cấp đã tăng trưởng tới 20% trong thời gian qua và hãng xe Ý sẽ tập trung hết mình để giành giật thị phần.

Người dùng cảm nhận về Piaggio Medley 2018 mới

Bạn đọc 1: Tôi đang chạy xe này và ghét nhất móc treo đồ, yếu và dễ rơi đồ! không biết có cải tiến gì không! Xe bán đã ế mà còn tăng giá, mua SH đi lành hơn con này nhiều, piaggio chỉ có vespa là đáng để đi

Bạn đọc 2: Ai chưa mua Piaggo thì cứ mua đi test thử nhé, còn tôi đã mua, đã đi và đã bán … Không bao giờ nghĩ đến dòng xe này nữa … Mua xe = mua thêm cục tức vào người! Chạy chiếc sh còn thấy sang hơn mấy dòng này, mẫu mã kiểu cách đên tiếng động cơ nghe ghị quá!

Bạn đọc 3: Rõ ràng piaggio đã thay đổi rất nhiều để chiều lòng khách hàng Châu Á. Động cơ như vậy có thể nói là mạnh mẽ hơn dòng EsP của Honda. Nếu tiêu thụ xăng gần như công bố thì tuyệt vời. Trời không biết sớm hơn, vừa mua Liberty xong, đợi xíu thì rước được em này rồi, tân tiến nhất kìa : (

Bạn đọc 4: Chiếc xe này rất thể thao. Sáng dắt nó từ nhà ra sân, mỗi lần mà đẩy nó thì coi như tập tạ. Cơ bắp tăng vùn vụt. Tôi đang chạy xe này và ghét nhất móc treo đồ, yếu và dễ rơi đồ! không biết có cải tiến gì không! Tôi đang chạy xe nay, móc treo đồ yếu, chống chân xe yếu, dễ hư hỏng vặt, quan trọng nhất là thắng abs liên tục bị mất thắng nản với dịch vụ bảo hành

Ngày 24/12 năm 2019 | Món ăn | Tag: