Honda CR-V 2019 có gì mới về thiết kế tiện ích & công nghệ an toàn

| Món ăn

Honda CR-V 2017 có gì mới về thiết kế tiện ích & công nghệ an toàn: Honda CR-V 2017 đã thiết kế lại dễ nhìn hơn.Honda CR-V 2017 có thiết kế hoàn toàn mới từ trong ra ngoài. Ngoại hình xe gân guốc sắc sảo hơn, đặc biệt là phần đuôi xe được xử lý bớt “thái quá” và có thể nói là khá đẹp mắt, tinh tế, nhất là tạo hình đèn hậu. Riêng ở phần đầu, Honda cũng xử lý lại, tạo ấn tượng với đèn pha kiểu cách được bao quanh bởi dải đèn LED DRL dạng cánh chim cách điệu. Tổng thể xe cũng mang vẻ cơ bắp, khoẻ khoắn hơn.

Loading...
  • Đánh giá Mazda CX-5 2017, Mazda3 2017 , Mazda2 2017
  • Đánh giá xe Vios 2017, Camry 2017, Fortuner 2017

Honda CR-V 2017 có gì mới về thiết kế & công nghệ

Đánh giá Honda CR-V 2017: Cuộc cách tân về thiết kế và công nghệ 20

  • Honda CR-V được giới thiệu đầu tiên vào năm 1995 và đến nay đã trải qua 4 thế hệ với trung bình vòng đời một thế hệ kéo dài 5 năm. Trong hơn 20 năm qua, xe Honda CR-V cũng là mẫu SUV bán chạy nhất ở Mỹ với doanh số cộng dồn đạt gần 4 triệu chiếc kể từ khi bán vào năm 1997. Honda CR-V 2017 hoàn toàn mới khởi  đầu cho thế hệ mới – thế hệ thứ 5 của dòng xe và sẽ được bán ra thị trường vào mùa Đông năm nay (ở Bắc Mỹ).
  • Phần đuôi Honda CR-V 2017 đã thiết kế lại dễ nhìn hơn.Honda CR-V 2017 có thiết kế hoàn toàn mới từ trong ra ngoài. Ngoại hình xe gân guốc sắc sảo hơn, đặc biệt là phần đuôi xe được xử lý bớt “thái quá” và có thể nói là khá đẹp mắt, tinh tế, nhất là tạo hình đèn hậu. Riêng ở phần đầu, Honda cũng xử lý lại, tạo ấn tượng với đèn pha kiểu cách được bao quanh bởi dải đèn LED DRL dạng cánh chim cách điệu. Tổng thể xe cũng mang vẻ cơ bắp, khoẻ khoắn hơn.
  • Trên bản Touring, CR-V mới được trang bị đèn pha LED và tính năng pha cao tự động với hỗ trợ pha cao HSS cũng gia tăng tiện ích. Đáng chú ý là hệ thống cánh lưới tản nhiệt chủ động lần đầu tiên được Honda ứng dụng. Nó giúp giảm lực cản khi xe chạy ở tốc độ cao. Cửa hậu Honda CR-V 2017 chỉnh điện lần đầu tiên được Honda phát triển với tính năng điều khiển bằng thao tác “đá chân” Ngoài ra, thiết kế thân xe và khung sườn hoàn toàn mới ở CR-V 2017 cũng tạo ra đặc tính vận hành linh hoạt và được hoàn thiện hơn.
  • Tuỳ cấu hình, Honda CR-V 2017 có hệ dẫn động bánh trước FWD hoặc 4 bánh AWD, hệ thống lái trợ lực điện EPS biến thiên tỉ số. Không chỉ có thiết kế mới và cải tiến động lực vận hành, nội thất của CR-V 2017 hoàn toàn mới được Honda cải tiến theo hướng tinh tế sang trọng hơn, rộng rãi và công nghệ trang bị hiện đại.

Hình ảnh cho thấy rõ ràng thiết kế khu vực trung tâm đẹp hơn hẳn, bố cục cân xứng, giản lược các nút phím và thay vào đó là tập trung cho màn hình điều khiển trung tâm 7-inch, tương thích Apple CarPlay và Android Auto theo xu hướng thời thượng. Hệ thống điều hoà tự động 2 vùng độc lập, nút Start/Stop khởi động và tắt động cơ, phanh tay điện tử.

Honda CRV 2017 có gì mới về động cơ và an toàn?

Đánh giá Honda CR-V 2017: Cuộc cách tân về thiết kế và công nghệ 19

  • Honda CR-V 2017 Cải tiến động lực vận hành là một trong những cải tiến quan trọng ở CR-V thế hệ mới. Với phiên bản EX và bản trang bị cao cấp hơn, Honda trang bị cho CR-V động cơ tăng áp I4 1.5L DOHC Turbo đạt công suất 190 mã lực. Đây là lần đầu tiên trong lịch sử Honda trang bị động cơ turbo cho CR-V.
  • Không chỉ cải thiện khả năng tăng tốc, kết hợp với hiệu quả khí động học tốt hơn, hệ động lực tăng áp cũng giúp giảm đáng kể mức tiêu hao nhiên liệu. Phiên bản CR-V LX sử dụng động cơ xăng 2.4L DOHC i-VTEC. Cả hai loại động cơ này đều kết hợp với hộp số tự động vô cấp (CVT) thể thao với thuật điều khiển Honda G-Shift. (Chi tiết thông số sẽ được Honda công khi gần tới thời điểm tung ra thị trường).

Về trang bị an toàn và công nghệ hỗ trợ người lái, Honda tiếp tục ứng dụng các tính năng hiện đại hơn cho xe CR-V 2017. Loạt tính năng trong “Honda Sensing” được mở rộng hơn và trang bị tiêu chuẩn trên bản EX cùng bản trang bị cao cấp hơn. Honda Sensing là tổ hợp các tính năng hiện đại như phanh tránh đâm va CMBS với cảnh báo đâm va phía trước FCW và khả năng nhận biết người đi bộ, hỗ trợ chuyển làn và cảnh báo chuyển làn LDW, điều khiển hành trình thích ứng ACC với tính năng “bám đuôi” tốc độ thấp và giữ làn đường LKAS. Bên cạnh đó còn có thông tin điểm mù BSI, hiển thị giao thông giao cắt phía sau CTM và pha cao tự động HSS.

Loading...
Tag:

Bình luận
0

Bình luận